{"id":369821,"date":"2023-02-23T21:13:02","date_gmt":"2023-02-23T20:13:02","guid":{"rendered":"https:\/\/reev.com\/recharger-les-vehicules-electriques-en-toute-securite-2-2-la-securite-des-logiciels\/"},"modified":"2026-02-12T12:32:21","modified_gmt":"2026-02-12T11:32:21","slug":"recharger-les-vehicules-electriques-en-toute-securite-2-2-la-securite-des-logiciels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reev.com\/fr\/recharger-les-vehicules-electriques-en-toute-securite-2-2-la-securite-des-logiciels\/","title":{"rendered":"Recharger les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en toute s\u00e9curit\u00e9 (2\/2) : la s\u00e9curit\u00e9 des logiciels"},"content":{"rendered":"\t\t
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Recharger les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en toute s\u00e9curit\u00e9 (2\/2) : la s\u00e9curit\u00e9 des logiciels\n<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Avec la num\u00e9risation croissante de l’infrastructure de charge, la s\u00e9curit\u00e9 des logiciels de charge est de plus en plus au centre des pr\u00e9occupations. Les op\u00e9rateurs sont confront\u00e9s \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 de prot\u00e9ger les donn\u00e9es sensibles et de s\u00e9curiser durablement leurs syst\u00e8mes contre les cyber-risques. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les bornes de recharge intelligentes repr\u00e9sentent l’avenir de l’infrastructure de recharge. Plus les solutions logicielles s’\u00e9tablissent dans l’e-mobilit\u00e9, plus il est important de se pencher sur leurs exigences en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Si l’op\u00e9rateur opte pour une solution de recharge avec backend int\u00e9gr\u00e9, il ne peut pas faire autrement que de s’int\u00e9resser de pr\u00e8s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du logiciel. <\/p>

Le choix du logiciel de charge est un facteur d\u00e9cisif pour la s\u00e9curit\u00e9 de l’infrastructure de charge. Un logiciel intelligent permet de respecter toutes les r\u00e9glementations en mati\u00e8re de protection des donn\u00e9es et d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 juridique de tous les processus. <\/p>

De plus, elle met en relation tous les acteurs impliqu\u00e9s – fournisseurs d’\u00e9nergie, op\u00e9rateurs de bornes de recharge et utilisateurs. Cette coordination est une condition essentielle pour une strat\u00e9gie de s\u00e9curit\u00e9 globale dans tout projet d’infrastructure de recharge. <\/p>

C’est pourquoi il est recommand\u00e9 de consulter des experts \u00e0 un stade pr\u00e9coce, en particulier pour les projets de grande envergure. Cela permet de d\u00e9finir clairement les exigences et de coordonner de mani\u00e8re optimale les prestataires de services impliqu\u00e9s, par exemple \u00e0 l’aide d’une solution de chargement \u00e0 service complet. <\/p>

Comme pour tous les syst\u00e8mes informatiques qui g\u00e8rent des donn\u00e9es sensibles des utilisateurs, la protection des donn\u00e9es personnelles est au c\u0153ur des exigences de s\u00e9curit\u00e9 des logiciels de chargement. Une approche r\u00e9fl\u00e9chie de la s\u00e9curit\u00e9 est indispensable pour prot\u00e9ger ces donn\u00e9es et se d\u00e9fendre de mani\u00e8re cibl\u00e9e contre les cyberattaques. <\/p>

En effet, les centrales \u00e9lectriques, les v\u00e9hicules et les stations de recharge sont \u00e9galement expos\u00e9s \u00e0 des cyber-risques potentiels. L’\u00e9tat de s\u00e9curit\u00e9 doit donc \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9 et analys\u00e9. Les mises \u00e0 jour continues des logiciels sont une mesure essentielle pour garantir cette s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 long terme. <\/p>

S\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce aux mises \u00e0 jour logicielles<\/strong><\/h4>

Les mises \u00e0 jour logicielles sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel des concepts de s\u00e9curit\u00e9 des stations de recharge. Elles comblent des failles de s\u00e9curit\u00e9 potentiellement critiques et contiennent souvent de nouvelles fonctionnalit\u00e9s ainsi que des corrections de bugs. <\/p>

En principe, on distingue les mises \u00e0 jour du firmware et du logiciel. Les mises \u00e0 jour du micrologiciel concernent les bornes de recharge elles-m\u00eames, c’est-\u00e0-dire le mat\u00e9riel. Elles sont d\u00e9velopp\u00e9es par les fabricants et mettent \u00e0 jour la Wallbox avec des instructions de fonctionnement \u00e9tendues – sans qu’une mise \u00e0 niveau physique du mat\u00e9riel soit n\u00e9cessaire. <\/p>

Les mises \u00e0 jour logicielles, en revanche, concernent les logiciels install\u00e9s qui s’ex\u00e9cutent en arri\u00e8re-plan de la plate-forme et de l’application.<\/p>

Les solutions de chargement font \u00e9galement la distinction entre les logiciels en nuage et les logiciels sur site. S’il s’agit d’un logiciel en nuage, le processus de mise \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8re est consid\u00e9rablement simplifi\u00e9, car les mises \u00e0 jour dites Over-the-Air (OTA) sont possibles. Le logiciel n’est pas install\u00e9 sur le serveur local de l’op\u00e9rateur (CPO), mais est h\u00e9berg\u00e9 sur le serveur du fournisseur de logiciels. Les utilisateurs y ont acc\u00e8s via une connexion crypt\u00e9e. <\/p>

Dans le cas de l’infrastructure de recharge, si la solution est dans le cloud, le CPO a acc\u00e8s au logiciel – appel\u00e9 frontend – via une plateforme web ou une application. C’est par ce biais que l’op\u00e9rateur interagit avec le backend, c’est-\u00e0-dire le logiciel de contr\u00f4le central de la station de recharge. <\/p>

Toutes les mises \u00e0 jour sont effectu\u00e9es \u00e0 distance et de mani\u00e8re transparente, de sorte qu’aucune intervention manuelle n’est n\u00e9cessaire. Le logiciel est toujours \u00e0 jour et les CPO comme les conducteurs b\u00e9n\u00e9ficient en permanence de nouvelles fonctionnalit\u00e9s et d’am\u00e9liorations. <\/p>

D\u00e9pannage du backend<\/strong><\/h4>

Le backend surveille en permanence l’\u00e9tat de l’infrastructure de recharge et aide \u00e0 identifier les dysfonctionnements \u00e0 un stade pr\u00e9coce en affichant les messages correspondants. De nombreux dysfonctionnements peuvent \u00eatre analys\u00e9s et r\u00e9solus \u00e0 distance, sans qu’il soit n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier une Wallbox sur place. <\/p>

Les portails d’op\u00e9rateurs en ligne – comme la plate-forme reev – permettent m\u00eame aux op\u00e9rateurs de r\u00e9soudre eux-m\u00eames les probl\u00e8mes en cas de pannes mineures.<\/p>

Transactions financi\u00e8res<\/strong><\/h4>

Outre la gestion des diff\u00e9rents groupes d’utilisateurs, les logiciels de charge permettent dans la plupart des cas d’effectuer des transactions financi\u00e8res et d’automatiser la facturation. Pour cela, un prestataire de services de paiement est g\u00e9n\u00e9ralement int\u00e9gr\u00e9, qui doit \u00eatre audit\u00e9 et enti\u00e8rement certifi\u00e9 afin de r\u00e9pondre aux normes de s\u00e9curit\u00e9 requises. <\/p>

Les m\u00e9thodes de facturation et de paiement varient selon les fournisseurs. Afin de cr\u00e9er des normes uniformes, le gouvernement allemand exige actuellement que les bornes de recharge publiques puissent \u00eatre pay\u00e9es par carte de cr\u00e9dit. <\/p>

En principe, les solutions de recharge avec un logiciel dorsal int\u00e9gr\u00e9 assurent la connexion entre diff\u00e9rents acteurs et g\u00e8rent les donn\u00e9es sensibles des utilisateurs. C’est pourquoi la s\u00e9curit\u00e9 du logiciel utilis\u00e9 est une priorit\u00e9 absolue dans l’exploitation d’une infrastructure de recharge. <\/p>

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il n’existe pas encore de r\u00e8glements contraignants qui d\u00e9finissent concr\u00e8tement les exigences auxquelles les op\u00e9rateurs doivent satisfaire en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9 et de mises \u00e0 jour logicielles. Les premi\u00e8res r\u00e9glementations correspondantes pour le secteur automobile ont \u00e9t\u00e9 introduites dans l’ensemble de l’UE et concernent de plus en plus les domaines voisins de l’e-mobilit\u00e9. <\/p>

Ind\u00e9pendamment des exigences r\u00e9glementaires, les mises \u00e0 jour logicielles continues sont une condition essentielle pour la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 long terme des infrastructures de recharge.<\/p>

Les exploitants de stations de recharge devraient donc demander conseil \u00e0 un stade pr\u00e9coce et, selon l’application, envisager une solution de recharge \u00e0 service complet, dans laquelle la coordination des processus li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 est prise en charge par un prestataire de services sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par les solutions de recharge reev pour les entreprises ?\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller personnellement sur les possibilit\u00e9s qui s’offrent \u00e0 vous. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter, notre \u00e9quipe vous r\u00e9pondra ! <\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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