Elektrische voertuigen veilig opladen (1/2): Hardwareveiligheid

Toegang tot veilige en betrouwbare oplaadfaciliteiten is een essentiële voorwaarde voor de voortdurende uitbreiding van elektromobiliteit. Daarom is in Duitsland sinds 2016 de Laadstationverordening (LSV) van kracht. Hierin zijn bindende landelijke minimumeisen vastgelegd voor de technische veiligheid van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.

Als operator moet je bij het opzetten en gebruiken van een laadstation goed nadenken over de veiligheid van hardware. Hieronder vindt u de belangrijkste aspecten voor een veilige werking van het laadstation.

Planning en voorbereiding

Het is raadzaam om al in de planningsfase veel belang te hechten aan de veiligheid van de laadinfrastructuur. De inbedrijfstelling en het onderhoud van de laadstations mogen alleen worden uitgevoerd door elektriciens die gespecialiseerd zijn in eMobility om een veilige en normconforme werking te garanderen.

Veiligheid van het laadstation

Bij nieuwere wallboxes kan de gebruikte stekker worden vergrendeld tegen diefstal en ongeoorloofde verwijdering uit zowel het station als het voertuig. Dit voorkomt onbevoegde ontkoppeling. Voor openbare of semi-openbare oplaadpunten wordt ook het gebruik van een permanent geïntegreerde oplaadkabel aanbevolen.

Om probleemloos opladen te garanderen, mag het maximaal mogelijke oplaadvermogen niet worden overschreden. De wallbox, de laadkabel en het voertuig staan tijdens het laadproces voortdurend met elkaar in verbinding. Informatie over de laadgereedheid en het maximaal mogelijke laadvermogen wordt uitgewisseld. Omdat het zwakste onderdeel in het systeem altijd het maximale vermogen bepaalt, wordt overbelasting betrouwbaar voorkomen.

Voor extra veiligheid wordt er alleen spanning op de stekker gezet als het contact tussen het laadstation en het voertuig foutloos tot stand is gekomen. Bovendien zorgen RCD-vermogensschakelaars en kleine vermogensschakelaars ervoor dat het circuit automatisch wordt onderbroken in geval van foutstromen, overbelasting of defecten.

Opladen in je eigen huis

Naast openbare of semi-openbare oplaadpunten is het ook mogelijk om een oplaadpunt voor particuliere of professionele elektrische voertuigen in je eigen huis te installeren. Vooraf moet worden gecontroleerd of de bestaande elektrische infrastructuur hiervoor geschikt is.

In principe is het mogelijk om elektrische voertuigen op te laden via een conventioneel stopcontact. Om veiligheidsredenen is dit echter niet aan te raden, omdat deze stopcontacten niet ontworpen zijn voor een permanent hoog stroomverbruik. Er bestaat een risico op oververhitting of, in het ergste geval, brand.

Op lange termijn wordt daarom ook in de privésector de installatie van een wallbox met moderne veiligheids- en communicatietechnologie aanbevolen. Deze is ontworpen voor hoge continue belastingen en maakt ook aanzienlijk snellere laadprocessen mogelijk.

Beveiliging van het elektriciteitsnet: opladen en belastingsbeheer

Met het groeiende aantal elektrische voertuigen wordt intelligent laad- en belastingsbeheer steeds belangrijker. Het zorgt ervoor dat oplaadpunten optimaal worden benut en overbelasting van het elektriciteitsnet wordt voorkomen.

De gerichte regeling en verdeling van beschikbare stroom tussen de netaansluiting en de oplaadstations vermindert de piekbelasting en zorgt voor netstabiliteit.

Naleving van de meet- en kalibratiewetgeving

Sinds 2019 moet laadinfrastructuur voor eMobility voldoen aan de eisen van de Duitse meet- en ijkwet. De elektriciteitsmeters die in laadstations zijn geïntegreerd, moeten het daadwerkelijke elektriciteitsverbruik op een gestandaardiseerde en wettelijk bindende manier registreren.

Oplaadprocessen kunnen zo tot op de kWh nauwkeurig worden gevolgd en gefactureerd op basis van verbruik. De ijkwet zorgt dus voor transparantie en rechtszekerheid en versterkt het vertrouwen van de bestuurder.

Regelmatig onderhoud

Volgens de voorschriften ter voorkoming van ongevallen (UVV) mogen alleen laadstations in perfecte staat worden gebruikt. Exploitanten moeten hun laadinfrastructuur daarom regelmatig laten controleren op elektrische veiligheid.

Uitgebreid onderhoud, inclusief een functionele test, wordt aanbevolen. Hierbij wordt de toestand van alle onderdelen van de laadinfrastructuur gecontroleerd. Hierdoor kunnen potentiële veiligheidsrisico’s – zoals brandgevaar of technische defecten – in een vroeg stadium worden herkend en verholpen.

Onderhoud kan worden uitgevoerd door getrainde elektriciens of kan contractueel worden vastgelegd met de serviceleverancier van de laadoplossing.