Uniek in Europa: reev elektriciteitstarief verlaagt energiekosten, vermindert emissies en integreert oplaadinfrastructuur in het energiesysteem
De energietransitie vraagt om intelligente oplossingen. reev, het toonaangevende energie- en laadplatform in de semi-publieke sector, lanceert daarom het reev elektriciteitstarief op de markt: een dynamisch tarief dat van laadinfrastructuur een actief onderdeel van het energiesysteem maakt.
Bedrijven, wagenparkbeheerders en de vastgoedsector profiteren van tot 85 procent lagere inkoopkosten voor elektriciteit, 100 procent hernieuwbare energie en intelligent energiebeheer dat het laadproces automatisch verschuift naar de gunstigste uren. Het resultaat: tot 30 procent lagere kosten per kilowattuur elektriciteit (werkprijs) – dankzij gericht opladen in tijdvensters met een hoog aandeel wind- en zonne-energie, zonder extra inspanning.
Economie ontmoet duurzaamheid
Het reev elektriciteitstarief versmelt de Europese elektriciteitsmarkt met het intelligente energiebeheer van het reev platform en dus met de laadinfrastructuren van alle reev klanten. Met behulp van prijssignalen en AI-gestuurde optimalisatiealgoritmen worden laadprocessen automatisch verschoven naar periodes waarin bijzonder veel wind- en zonne-energie wordt opgewekt. Ervan uitgaande dat een bedrijf een bestaand tarief heeft met een vaste werkprijs van 35 cent/kWh, zou dit dalen naar 25 cent/kWh met het dynamische en geoptimaliseerde reev elektriciteitstarief, terwijl tegelijkertijd de uitstoot wordt verminderd. Dit betekent dat bedrijven niet alleen kosten besparen, maar ook een directe bijdrage leveren aan de energietransitie.
“Met het dynamische reev elektriciteitstarief slaan we een brug tussen economische efficiëntie en duurzaamheid. Elektromobiliteit ontwikkelt zich zo van een pure consumenteninfrastructuur tot een vormende kracht in de energiemarkt. Dit is een beslissende stap om energie en mobiliteit in Europa op een intelligente en duurzame manier met elkaar te verbinden,” zegt Eduard Schlutius, CEO van reev.
Hoe het tarief werkt
De prijsbasis voor het reev elektriciteitstarief is de Europese elektriciteitsmarkt: elektriciteit wordt verhandeld op de day-ahead markt voor de volgende dag, waarbij de prijzen voor elk kwartier worden vastgesteld. Deze worden rechtstreeks ingevoerd in het reev-platform . Het geïntegreerde energiebeheersysteem (EMS) analyseert de prijsgegevens en verschuift de laadprocessen automatisch naar de goedkoopste uren. Zelfs met slechts een paar oplaadpunten dalen de inkoopkosten voor elektriciteit aanzienlijk in vergelijking met traditionele tarieven met vaste prijzen – zonder dat u zelf actie hoeft te ondernemen. Tegelijkertijd neemt het aandeel hernieuwbare energie toe, omdat de gunstigste uren met een hoog aandeel fotovoltaïsche en windenergie worden gebruikt.
Kunstmatige intelligentie kan ook worden gebruikt om piekbelastingen te vermijden en oplaadtijden aan te passen aan individuele behoeften – bijvoorbeeld wanneer voertuigen klaar moeten zijn voor gebruik. Op deze manier wordt de complexe energiemarkt vertaald in concrete economische voordelen voor elk bedrijf met een laadinfrastructuur.
Stilstandtijden worden bespaartijden
Of het nu gaat om een klein bedrijf met slechts een paar oplaadpunten, een middelgroot bedrijf met een wagenpark van 30 voertuigen of een groot kantoor of een commerciële campus met honderden oplaadpunten – het reev elektriciteitstarief zorgt ervoor dat de lange stilstandtijden van elektrische voertuigen gedurende de dag kostenvoordelen worden. De vastgoedsector kan ook hele gebouwen of wijken voorzien van het dynamische tarief en zo het energieverbruik aanzienlijk efficiënter maken. Ook hier staan voertuigen vaak vele uren geparkeerd, wat gebruikt kan worden voor goedkoop en duurzaam opladen. In appartementencomplexen zijn de voertuigen niet alleen overdag aangesloten, maar ook ‘s nachts. Deze lange perioden van stilstand bieden extra mogelijkheden voor besparingen, omdat de elektriciteitsprijzen ‘s nachts bijzonder laag zijn door de lage vraag.
Het reev elektriciteitstarief gaat veel verder dan de laadinfrastructuur: het kan de volledige energiebehoefte van een locatie dekken – van verlichting tot verwarmingssystemen of warmtepompen. Dit creëert een nieuw niveau van eenvoud: één tarief, minder kosten, geen moeite.
Uniek in Europa
“De combinatie van het reev elektriciteitstarief, ons energiebeheersysteem en AI-gestuurde optimalisatie creëert een tool die uniek is in Europa. We maken dynamische elektriciteitstarieven niet alleen toegankelijk, maar ook praktisch en gebruiksvriendelijk. Dit is de basis voor de volgende grote stap: de volledig geïntegreerde verbinding van energie, laadinfrastructuur en mobiliteit,” voegt Dr. Moritz Bohland, Hoofd Energie bij reev, toe.
Blik op de toekomst: elektrische voertuigen als energiecentrales
De introductie van het reev elektriciteitstarief is meer dan alleen een marktintroductie – het markeert het begin van een nieuw tijdperk. Vandaag besparen klanten al op energiekosten en laden ze op met 100 procent hernieuwbare energie. Morgen zal de visie nog groter zijn: met vehicle-to-grid (V2G) zullen miljoenen elektrische voertuigen mobiele opslagunits worden en zo een onzichtbare, Europabrede energiecentrale. Ze laden niet alleen groen op, maar stabiliseren ook actief het elektriciteitsnet en voeren energie terug.
Beschikbaarheid – gemakkelijk en flexibel starten
Het nieuwe elektriciteitstarief van reev is per direct beschikbaar en kan direct via de website van reev worden gekocht. En het beste van alles: reev zorgt voor alle details met betrekking tot de overstap van de vorige provider – zonder overstapkosten, zonder langetermijnverplichting en kan op elk moment maandelijks worden opgezegd.
Alle verdere informatie en deelnamemogelijkheden zijn beschikbaar op de landingspagina