Opmerking: naar de 13 april 2024 er zijn wijzigingen aangebracht in de toegevoegd aan de bestaande AFIR. Lees in de meer Tekst meer hierover.
Met deAlternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) heeft de Europese Commissie de basis gelegd voor een landelijke publieke oplaadinfrastructuur om de overgang naar emissievrije voertuigen te ondersteunen en de klimaatneutraliteitsdoelstelling van de EU tegen 2050 te halen.
AFIR – Snel uitgelegd
De verordening infrastructuur alternatieve brandstoffen (AFIR) is bedoeld om de ontwikkeling van een gestandaardiseerde laadinfrastructuur in de EU te bevorderen. De verordening, die in juli 2021 werd aangenomen als onderdeel van de Europese Green Deal heeft tot doel een grensoverschrijdende en gebruiksvriendelijke oplaadinfrastructuur te creëren die voor consumenten zo gemakkelijk mogelijk te gebruiken is. De omzetting van de overeenkomstige EU-richtlijn (“Alternative Fuel Infrastructure Directive”, AFID) in een verordening zal ervoor zorgen dat juridisch bindende doelstellingen van toepassing zijn op alle EU-lidstaten.
Nieuwe regels voor toegankelijkheid laadstations vanaf 13 april 2024
Vanaf 13 april 2024 introduceert de AFIR-verordening nieuwe normen voor de ontwikkeling van de Europese laadinfrastructuur. De invoering van de spotlaadverplichting zal gebruikers in staat stellen om hun voertuigen rechtstreeks op te laden en te betalen bij openbare oplaadstations, zonder dat ze een contract hoeven te tekenen met een elektriciteitsleverancier. Deze verandering is bedoeld om de toegang tot en het gebruik van elektromobiliteit te vereenvoudigen.
Met de invoering van de AFIR-regeling wordt de mogelijkheid van contactloos betalen met pinpas of creditcard ingevoerd bij elk nieuw oplaadstation. Deze innovatie is bedoeld om het opladen van elektrische voertuigen toegankelijker te maken. Het stelt gebruikers in staat om hun elektrische voertuigen onafhankelijk en zonder langetermijncontracten met een elektriciteitsleverancier op te laden.
Oplossing voor operators
Vanaf 13 april 2024 bieden betaalterminals exploitanten van laadinfrastructuur een efficiënte oplossing die voldoet aan de AFIR-regelgeving. Deze terminals vereenvoudigen de facturering van spontane oplaadprocessen via kaartbetaling zonder dat gebruikers contracten met derde partijen nodig hebben. Hun integratie in bestaande systemen maakt het ook eenvoudiger om de laadinfrastructuur te beheren en uit te breiden. De reev betalingsterminal, speciaal ontworpen voor ad-hoc betalingen en naadloos geïntegreerd in de reev backend, blijkt bijzonder voordelig te zijn voor exploitanten.
De toekomst vormgeven: De AFIR-verordening in detail
Met de AFIR-verordening richt de Europese Unie zich op alle vervoerswijzen en creëert ze een uitgebreid kader voor de ontwikkeling van een duurzame oplaad- en tankinfrastructuur in Europa. Dit omvat laadinfrastructuur voor auto’s, lichte en zware bedrijfsvoertuigen, evenals tankinfrastructuur voor waterstof, aardgas en walstroom.
Verplichtingen van de lidstaten
De lidstaten zijn verplicht om parallel met de verkoop van elektrische voertuigen de uitbreiding van publiek toegankelijke oplaadinfrastructuur te bevorderen. Voor elk batterij-elektrisch licht bedrijfsvoertuig moet een totale capaciteit van minstens 1 kW voorzien worden door publieke oplaadstations. De EU-lidstaten moeten er ook voor zorgen dat er voldoende laadstations voor zware bedrijfsvoertuigen beschikbaar zijn op stedelijke knooppunten.
Doelstellingen uitbreiding
Langs de belangrijkste snelwegen moet elke 60 kilometer een snellaadpunt met minstens 150 kilowatt beschikbaar zijn en elke 150 kilometer een extra waterstoftankstation. Deze maatregelen zijn gericht op het installeren van een miljoen oplaadpunten tegen 2025 en het bereiken van langetermijndoelen tot 16,3 miljoen oplaadpunten tegen 2050.
Gebruiksvriendelijkheid en intelligent opladen
Een belangrijk punt van de verordening is te zorgen voor gebruiksvriendelijkheid van de oplaadinfrastructuur, met inbegrip van betalingsmogelijkheden, prijstransparantie en consumenteninformatie. Er wordt bijzondere nadruk gelegd op slim opladen, ondersteund door slimme meetsystemen voor een efficiënt beheer van de belasting om de elektriciteitsnetten te ontlasten en het gebruik van hernieuwbare energiebronnen te bevorderen.
De AFIR-verordening vergemakkelijkt de toegang tot eMobility door middel van een gestandaardiseerde, gebruiksvriendelijke laadinfrastructuur. Exploitanten staan voor de vraag hoe ze deze nieuwe normen kunnen implementeren en tegelijkertijd de klantenservice kunnen verbeteren. De reev betaalterminal is een directe oplossing voor de vereisten van AFIR, die de toegankelijkheid en bruikbaarheid van eMobility verbetert. Door de integratie in bestaande systemen ondersteunt het exploitanten bij het aanbieden van klantvriendelijke laadinfrastructuur en het voorbereiden op de toekomst.