Dynamische elektriciteitstarieven en intelligent energiebeheer veranderen de manier waarop laadinfrastructuur wordt gepland en beheerd. Ze maken het mogelijk om op de gunstigste tijden op te laden, optimaal gebruik te maken van PV-vermogen en piekbelastingen gericht te vermijden.
Het resultaat: merkbaar lagere energiekosten, meer efficiëntie en een duurzamere werking. Ontdek in het volgende overzicht hoe deze interactie werkt – en welke mogelijkheden deze biedt.
De elektrificatie van mobiliteit vordert in heel Europa. Tegen 2030 zullen er naar schatting
– De volatiliteit van de groothandelsprijzen voor elektriciteit neemt gestaag toe als gevolg van de snelle uitbreiding van hernieuwbare energie.
– Dynamische tarieven (gebaseerd op het tijdstip van gebruik of de spotmarkt) worden steeds algemener en creëren stimulansen om het verbruik te verschuiven naar tijden met een hoog aandeel hernieuwbare energiebronnen en dienovereenkomstig gunstige prijzen.
– Netbeheerders vragen flexibiliteit van de consumenten om belastingspieken in evenwicht te brengen en dure netuitbreidingen te vermijden.
Deze dynamiek brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee voor het opladen van elektrische voertuigen. Exploitanten, fleetowners en bedrijven moeten zorgen voor kostenbesparingen en tegelijkertijd een betrouwbare beschikbaarheid van oplaadfaciliteiten garanderen.
Van statisch naar dynamisch
In tegenstelling tot traditionele tarieven, waarbij een kilowattuur altijd hetzelfde kost ongeacht het tijdstip van de dag, weerspiegelen dynamische tarieven de werkelijke marktomstandigheden en kunnen ze elk uur – of zelfs elke 15 minuten – fluctueren op basis van realtime prijzen (RTP) die worden bepaald op groothandelsmarkten zoals EPEX Spot .
In Duitsland (Q2 2025) toonde de day-ahead groothandelsmarkt voor elektriciteit prijzen tussen -25 cent/kWh (negatieve prijzen tijdens PV-pieken) en
60 cent/kWh tijdens sommige avonduren met hoge vraag. Dit bereik illustreert het besparingspotentieel tot 85% als het verbruik intelligent wordt verschoven.
Voor commerciële exploitanten van laadinfrastructuur:
Vlootdepots: Door het laadproces te verschuiven naar momenten waarop de prijzen laag zijn, kunnen de bedrijfskosten aanzienlijk worden verlaagd.
Opladen op de werkplek: aanpassing aan het PV-overschot ‘s middags verlaagt zowel de kosten als de belasting van het elektriciteitsnet.
Openbare laadcentra: Zelfs een gedeeltelijke verschuiving van de belasting (bijvoorbeeld door niet-urgente laadprocessen te vertragen) verlaagt de energiekosten.
Van bewaking tot optimalisatie
De belangrijkste taken van een EMS zijn het beschermen van een gebouw tegen overbelasting en het zorgen voor een efficiënte verdeling van de belasting om de netwerktarieven te optimaliseren en sneller te laden. Daarnaast is het EMS ook de intelligente interface die tariefsignalen omzet in realiseerbare laadplannen.
De rol van het EMS als intelligente besturingseenheid:
– Realtime tariefintegratie: Aansluiting op spotmarkten voor geoptimaliseerde inkoop van elektriciteit
– Voorspellingen: Voorspelling van prijscurves en oplaadvereisten voor elektrische voertuigen.
– Optimalisatie-algoritmen: Planning van opladen op de gunstigste tijden, rekening houdend met mobiliteitsvereisten.
De nieuwste onderzoeksresultaten benadrukken het aanzienlijke kostenbesparingspotentieel van intelligent laadbeheer.
Volgens Fraunhofer ISE (2023) kunnen geoptimaliseerde en dynamische laadstrategieën de totale laadkosten met 30 tot 60 % verlagen in vergelijking met ongecontroleerd laden. De studie benadrukt dat het niveau van de besparingen afhangt van drie belangrijke factoren:
– Tariefstructuur: Hoe groter de spreiding tussen hoge en lage elektriciteitsprijzen (zoals bij dynamische of realtime prijsmodellen), hoe groter het besparingspotentieel.
– Flexibiliteit in oplaadtijden: Wagenpark- en werkplekscenario’s met voorspelbare parkeertijden kunnen de grootste besparingen realiseren.
– Integratie van hernieuwbare energieopwekking: In combinatie met PV-systemen en zelfverbruikbeheer kunnen de kostenbesparingen oplopen tot meer dan 60% omdat het EMS het opladen aanpast aan zowel lage marktprijzen als zonnepieken .
Aanvullende analyses van het Internationaal Energieagentschap (IEA, 2024) bevestigen dat intelligent belastingsbeheer niet alleen de kosten verlaagt, maar ook de elektriciteitsgerelateerde CO₂-uitstoot met wel 25% vermindert, omdat het opladen wordt verschoven naar periodes met een hoger aandeel hernieuwbare elektriciteit.
Samen benadrukken deze bevindingen dat datagestuurd energiebeheer – zoals geïmplementeerd in geïntegreerde platforms zoals reev – het opladen van elektrische voertuigen verandert in een actieve hefboom voor een zuinige en duurzame werking.
De symbiose PV-EMS
Nu bedrijven en depots steeds meer PV-systemen installeren, wordt het gebruik van een EMS essentieel om het eigen verbruik te maximaliseren en de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet te verminderen.
Het EMS optimaliseert het verbruik op basis van de volgende factoren:
– PV-opwekkingsprognoses (weer, productieprofielen).
– Dynamische tarieven (als de PV-opwekking onvoldoende is, spelen marktprijzen een rol).
– Vraagcurves (laadvensters en mobiliteitsvereisten).
– Depot met 500 kWp PV-systeem, productiekosten van 6 cent/kWh en gemiddelde netprijs van 25 cent/kWh (met reev elektriciteitstarief)
– Het EMS geeft prioriteit aan het opladen van elektrische voertuigen tijdens PV-pieken in de middag → gemiddelde energiekosten 6 cent/kWh in plaats van 25 cent/kWh
– De PV-opwekking neemt ‘s middags af en is ‘s nachts nul. Het EMS plant het resterende benodigde opladen op tijden met lage tarieven. Tijden met hoge tarieven worden vermeden, tenzij een voertuig het laadstation snel moet verlaten → De voertuigen zijn altijd op tijd klaar, maar tegen de laagst mogelijke kosten
– Het resultaat: tot 80 % zelfvoorziening en een verlaging van de totale elektriciteitskosten met 50 %.
Dynamische tarieven in combinatie met een intelligent EMS passen het laadgedrag aan de vereisten van het elektriciteitsnet aan. Het EMS verschuift het opladen automatisch naar tijden met lage prijzen en laag gebruik en vermindert de vraag op piekmomenten. Dit verandert de EV-infrastructuur in een waardevolle
Opladen tijdens piekuren van hernieuwbare energieopwekking verlaagt niet alleen de kosten, maar vermindert ook aanzienlijk de koolstofvoetafdruk van het opladen van elektrische voertuigen. Door het laadproces te coördineren met momenten waarop veel PV of wind beschikbaar is, vergroten exploitanten het aandeel groene energie dat wordt gebruikt en verminderen ze de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen in de elektriciteitsmix.
Naarmate laadnetwerken groeien, zorgt het intelligente EMS ervoor dat beheerders grote wagenparken, hubs op meerdere locaties of uitbreidende infrastructuren kunnen beheren zonder dat de complexiteit toeneemt. Geautomatiseerd belastingsbeheer zorgt ervoor dat de limieten tijdens het gebruik worden nageleefd en voorkomt dure verhogingen van het netaansluitvermogen – en dat alles zonder de gemiddelde laadsnelheid te beïnvloeden. Door de tarieven, PV-prognoses en de vraag van voertuigen centraal te coördineren, kan het hele systeem worden opgeschaald van enkele laders naar honderden, met stabiele prestaties en minimale handmatige inspanning – voor een betrouwbare, toekomstbestendige werking.
– Beschikbaarheid van tarieven:
De marktpenetratie van dynamische tarieven varieert per land (bijv. vergevorderd in Nederland, nog beperkt in Duitsland).
– Regelgevend kader:
De stimulansen voor flexibiliteit variëren afhankelijk van de markt.
– Interfacecapaciteit:
Het EMS moet geïntegreerd worden in laadbeheersystemen (CPMS) en in staat zijn om signalen van het elektriciteitsnet te ontvangen.
– Acceptatie door gebruikers:
Schema’s moeten rekening houden met mobiliteitsbehoeften – bestuurders verwachten volle batterijen wanneer dat nodig is.
Hoewel dynamische tarieven en intelligente EMS vaak als afzonderlijke onderdelen worden besproken, is integratie in de praktijk de sleutel tot eenvoud en schaalbaarheid. Dit is waar reev een uniek voordeel biedt.
Het reev Platform biedt niet alleen een eigen geïntegreerd dynamisch elektriciteitstarief, dat live prijssignalen naar het platform stuurt. De geïntegreerde EMS- en laadbeheersoftware werken ook samen om deze prijzen om te zetten in realiseerbare laadplannen zonder dat er extra tools nodig zijn.
Voordelen:
– Naadloze EMS-integratie
reev combineert laadbeheer en energiebeheer in één enkel platform , waardoor het ingewikkelde gegoochel met meerdere systemen overbodig wordt.
– Geïntegreerd dynamisch tarief
Het geïntegreerde reev elektriciteitstarief is volledig gekoppeld aan EMS en laadbeheer, heeft automatisch toegang tot dynamische tariefgegevens en plant laadprocessen zo dat ze op de meest kosteneffectieve tijdstippen plaatsvinden – terwijl de beschikbaarheid van voertuigen volledig wordt gegarandeerd.
– PV-integratie
Door intelligente voorspellingen maximaliseert reev zelfverbruik van zonne-energie maximaliseren en geeft het voorrang aan groene en goedkope elektriciteit wanneer er extra netverbruik nodig is.
– Schaalbaarheid voor operators
Wagenparkdepot, laadstation op de werkplek of semi-openbare laadstations – De modulaire oplossing van reev kan worden aangepast aan lokale vereisten.
– Alles-in-één platform
Operators profiteren van gecentraliseerde gecentraliseerde controleTarieven, EMS, laadbeheer, rapportage en gebruikersadministratie zijn geharmoniseerd, wat de bedrijfskosten enorm verlaagt.
reev USP: Door laadbeheer, energiebeheer en dynamische tarieven in één platform te bundelen, stelt reev beheerders in staat om kosten te besparen, duurzamer te handelen en de activiteiten efficiënter te organiseren – zonder extra complexiteit.
Dynamische tarieven zijn een belangrijke hefboom voor de kostenefficiëntie en duurzaamheid van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Het volledige potentieel ervan kan echter niet worden gerealiseerd zonder intelligente coördinatie. Exploitanten staan voor de uitdaging om prijssignalen, PV-productie, mobiliteitsvereisten en netwerksignalen te combineren tot een coherente strategie.
Dit is precies waar de toegevoegde waarde van reev ligt. Met zijn
Door een naadloze oplossing te bieden , van tarieven tot laadbeheer , stelt reev operators in staat om kosten te verlagen, duurzaamheid te verbeteren en hun infrastructuur efficiënt te schalen. In plaats van meerdere systemen samen te voegen, krijgen operators één transparant platform dat zorgt voor een eenvoudige en toekomstbestendige werking.
Kortom: reev zet dynamische tarieven om in echte, meetbare besparingen en stelt laadinfrastructuurbeheerders in staat om relevante spelers te worden in de energietransitie – zonder concessies te doen aan service of prestaties.
Hier vindt u alle informatie over de reev energie- en oplaadoplossingen
"*" geeft vereiste velden aan
U bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Vimeo. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van YouTube. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieOm het formulier te verzenden, moet u inhoud laden van reCAPTCHA. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Facebook. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieOm het formulier te verzenden, moet u inhoud laden van reCAPTCHA. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Instagram. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Google Maps. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Google Maps. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Mapbox. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van OpenStreetMap. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieU bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van X. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieOm het formulier te verzenden, moet u inhoud laden van reCAPTCHA. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatie
