Avec l’adoption de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) en décembre 2019, la France a franchi une étape importante pour transformer durablement le paysage de la mobilité du pays. Cette législation vise à améliorer le quotidien des citoyens en proposant des solutions de transport plus simples, moins coûteuses et plus respectueuses de l’environnement.
Mobilité électrique en France : ce qu’exige la loi LOM
La LOM poursuit quatre objectifs principaux:
- Réduction des inégalités territoriales : Améliorer l’accessibilité des villes moyennes et des zones mal desservies afin de renforcer la cohésion territoriale.
- Promouvoir les offres de mobilité durable : Développer et améliorer les transports quotidiens, y compris les transports publics, les pistes cyclables et les services de covoiturage.
- Accélérer la transition écologique : promouvoir des moyens de transport plus respectueux de l’environnement et réduire les émissions de gaz à effet de serre.
- Augmenter l’efficacité du transport de marchandises : améliorer la compétitivité et réduire l’impact environnemental du transport de marchandises.
Les mesures importantes de la LOM pour la promotion de l’électromobilité (2025)
Un élément central de la LOM est la promotion de l’électromobilité par le biais de différentes mesures :
- Développer l’infrastructure de recharge : à partir du 1er janvier 2025, tous les bâtiments non résidentiels de plus de 20 places de parking seront tenus d’installer au moins une borne de recharge, puis une borne supplémentaire par tranche de 20 places.
- « Droit à la prise » (droit de disposer d’une prise) : Cette réglementation facilite l’installation d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques par les occupants d’immeubles collectifs.
- Obligations pour les entreprises : Les entreprises disposant de plus de 100 véhicules doivent installer des bornes de recharge d’ici 2025 et électrifier progressivement leurs flottes de véhicules :
- 20% d’ici 2024
- 40% jusqu’en 2027
- 70% d’ici 2030
Défis et opportunités pour les entreprises
La mise en œuvre de la LOM est complexe pour de nombreuses entreprises. On estime que 60 % des entreprises concernées n’ont actuellement même pas encore électrifié 10 % de leurs flottes. Pour les entreprises, la mise en œuvre de la LOM représente à la fois des défis et des opportunités. D’un côté, l’électrification progressive des flottes de véhicules nécessite des investissements dans de nouveaux véhicules et des infrastructures de recharge. D’un autre, elle offre des possibilités de réduire les coûts d’exploitation et de contribuer à la protection de l’environnement.
Les principales difficultés actuelles
- Sites et infrastructures hétérogènes
De nombreuses entreprises gèrent des sites très différents – entrepôts logistiques, bureaux ou parkings clients. Tous ne disposent pas de connexions électriques suffisantes, d’emplacements disponibles ou de conditions adaptées à l’installation de bornes de recharge. - Forts besoins en investissement et en planification
L’achat de véhicules électriques, l’installation de bornes, les travaux de raccordement ou de génie civil nécessitent des investissements initiaux conséquents. Une planification à long terme est essentielle pour assurer la conformité à la LOM et l’évolutivité de la solution. - Manque de compétences techniques
Beaucoup d’entreprises ne possèdent pas l’expertise interne pour choisir, déployer et gérer une infrastructure de recharge et de gestion énergétique. Des sujets comme la gestion de la charge, l’intégration logicielle ou l’optimisation tarifaire sont souvent nouveaux. - Coûts d’exploitation et optimisation énergétique
Sans un système intelligent de gestion de l’énergie et de la recharge, les pics de consommation et les coûts peuvent rapidement augmenter. En particulier lorsque plusieurs véhicules sont chargés simultanément, les frais de réseau et les pertes d’efficacité deviennent un vrai risque.
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Conclusion
La Loi d’Orientation des Mobilités marque un tournant dans la politique de mobilité française et donne une impulsion claire pour un avenir durable et électrique. Les entreprises sont désormais appelées à prendre une part active à ces changements. Avec des partenaires comme reev, la transition vers l’électromobilité devient non seulement simple, mais aussi économiquement avantageuse.