IJkwet in elektromobiliteit

Wat is kalibratiewetgeving?

De Duitse meet- en kalibratiewet specificeert de eisen waaraan meetapparatuur moet voldoen om ervoor te zorgen dat meetwaarden correct, vergelijkbaar en rechtsgeldig zijn. De wet beschermt consumenten overal waar metingen de basis vormen voor facturering – bijvoorbeeld bij water-, gas-, warmte- of elektriciteitsmeters.

Bij elektromobiliteit is dit van toepassing op de elektriciteitsmeters die geïnstalleerd zijn in laadstations en die de hoeveelheid geladen energie meten in kilowattuur (kWh). Laadprocessen kunnen alleen met rechtszekerheid aan derden worden gefactureerd als deze meting voldoet aan de ijkwet.

Waarom is de ijkwet belangrijk voor elektromobiliteit?

Vóór de introductie van kalibratieconform laden was het vaak onduidelijk voor bestuurders:

• – Hoeveel vermogen werd er echt geladen?

• – Hoe is de prijs opgebouwd?

• – Welke tariefstructuur geldt bij welk oplaadpunt?

Sommige operatoren gebruikten verschillende en soms niet-transparante factureringsmodellen, zoals forfaitaire prijzen of tarieven op basis van minuten – zonder betrouwbare basis of zichtbare verbruiksgegevens.

Met de ijkwet is vandaag het volgende van toepassing:
– De prijs en het tarief moeten duidelijk zichtbaar zijn voordat het laadproces begint.
– De hoeveelheid elektriciteit die in rekening wordt gebracht, moet worden gemeten en weergegeven met een nauwkeurigheid van kWh.
– Gebruikers moeten de meet- en factureringsgegevens op een begrijpelijke manier kunnen bekijken.
Dit zorgt voor transparantie, vergelijkbaarheid en consumentenbescherming.

Wat betekent opladen volgens de kalibratievoorschriften?

Een laadstation wordt geacht te voldoen aan de ijkwet als:

• – de gebruikte meters en meetsystemen voldoen aan de vereisten van de Duitse meet- en kalibratieverordening (MessEV),

• – een geldig typekeuringscertificaat (bijvoorbeeld van de VDE) beschikbaar is,

• – gebruikers kunnen meetwaarden controleren via veilige, fraudebestendige transparantiesoftware,

• – factureringsgegevens op een ongewijzigde en traceerbare manier worden gedocumenteerd.

De wet trad in 2015 in werking en is sinds 1 april 2019 volledig bindend. Sindsdien moeten laadstations die niet voldoen aan de ijkwet worden aangepast of vervangen als ze worden gebruikt voor facturering aan het publiek of voor laadprocessen van derden.

Voor wie is de ijkwet relevant?

De ijkwet heeft onder andere betrekking op:

• – CPO’s / exploitanten van openbare laadinfrastructuur

• – Wagenparkbeheerders en bedrijven met zakelijk opladen

• – Huisvestingssector (bv. verhuurders met oplaadpunten)

• – Faciliteiten met facturering voor gebruikersgroepen (gasten, werknemers, huurders)

• – Dienstverleners en installatiebedrijven die laadinfrastructuur plannen of installeren

Zodra opladenergie beschikbaar wordt gesteld tegen betaling of voor facturering achteraf, moet de ijkwet worden nageleefd.

Welke rol speelt reev?

Met het reev energy & charging platform kunnen operators laadprocessen factureren op een wettelijke, op kalibratiewetgeving gebaseerde en transparante manier. Het platform ondersteunt u onder andere met

• – Nauwkeurige registratie van kilowattuurverbruik

• – Verificatie en documentatie van de gemeten waarden

• – Openbaar opladen met ad-hoc toegang in overeenstemming met de oplaadpuntenverordening

• – Facturering van broeikasgasquota (voor openbare oplaadpunten)

• – Integratie van kalibratie-conforme hardware van bekende fabrikanten

Dit betekent dat opladen in overeenstemming met de kalibratiewetgeving geen kostenpost is, maar een betrouwbare basis voor zuinig gebruik.

Conclusie

Opladen in overeenstemming met de ijkwet is een essentiële bouwsteen voor betrouwbare, transparante en eerlijke elektromobiliteit. Het beschermt gebruikers, creëert een gelijk speelveld en vormt de voorwaarde voor wettelijk effectieve facturering, bijvoorbeeld voor wagenparken, huuraccommodaties of openbare oplaadpunten.