Début 2019, l’entreprise de haute technologie TRUMPF a inauguré l’une des plus grandes stations de recharge pour véhicules électriques en Allemagne dans son propre parking à étages.
Près de 90 points de recharge sont mis à disposition des collaborateur·rice·s, client·e·s et visiteur·euse·s. L’infrastructure de recharge a été parfaitement adaptée aux conditions existantes et pensée pour l’avenir. Mais ces quelque 90 points de recharge ne représentent qu’un début : TRUMPF peut étendre sa station de recharge à jusqu’à 400 points si nécessaire, et prévoit déjà d’autres étapes vers la mobilité électrique.
Ainsi, TRUMPF montre comment une entreprise peut faire avancer la mobilité électrique et en tirer profit.
Début 2019, l’entreprise de haute technologie TRUMPF a inauguré, dans son parking privé, l’une des plus grandes stations de recharge électriques d’Allemagne. Près de 90 bornes de recharge sont mises à la disposition des collaborateurs, des clients et des visiteurs. L’infrastructure de recharge a été parfaitement adaptée aux conditions locales et conçue dans une perspective d’avenir. Ces quelque 90 bornes de recharge ne sont toutefois qu’un début. TRUMPF peut, si nécessaire, étendre sa station de recharge électrique jusqu’à 400 bornes et prévoit déjà de nouvelles mesures en faveur de la mobilité électrique. TRUMPF montre ainsi comment une entreprise peut faire progresser la mobilité électrique et en tirer parti.
TRUMPF compte parmi les leaders mondiaux dans les domaines des machines-outils, de la technologie laser et de l’électronique pour les applications industrielles. Fondé en 1923 en tant qu’atelier mécanique, l’entreprise s’est développée pour devenir aujourd’hui une entreprise familiale de haute technologie comptant environ 14 500 collaborateurs. 70 filiales ainsi que divers sites de distribution et de production sont répartis dans le monde entier. En tant que leader technologique et commercial dans le domaine des lasers industriels, notamment pour la fabrication de batteries, l’entreprise mise sur les enjeux d’avenir. Si l’entreprise adopte une approche ouverte en matière de technologies, TRUMPF est toutefois le pionnier de la mobilité électrique et occupe une position de précurseur par rapport à d’autres entreprises, tant grâce à ses produits qu’à son propre département dédié au développement durable.
Depuis février 2019, l’une des plus grandes stations de recharge électriques d’Allemagne encourage le passage à la mobilité électrique.
C’est à son siège social de Ditzingen que l’entreprise a inauguré, en février 2019, l’une des plus grandes stations de recharge électriques d’Allemagne. Dans le parking couvert de l’entreprise, les collaborateurs peuvent recharger leurs véhicules privés, les véhicules partagés et les véhicules de fonction. Mais les clients et les visiteurs ont également la possibilité de recharger leurs voitures électriques. Sur un étage dédié, plus de 45 bornes de recharge simples et doubles sont disponibles, offrant au total 86 prises de recharge. Grâce à une alimentation électrique de 1 200 A, chaque borne peut être alimentée sans problème jusqu’à 22 kW.
TRUMPF s’engage dans la transition et contribue à façonner la mobilité de demain.
Les véhicules électriques font depuis longtemps partie de la flotte de l’entreprise et, depuis peu, des StreetScooter sont également disponibles pour les déplacements au sein du site. Grâce à ses propres bornes de recharge, TRUMPF passe désormais à la vitesse supérieure et encourage ainsi ses collaborateurs et collaboratrices à adopter la mobilité électrique.
De plus en plus de collaborateurs ont besoin d’un approvisionnement en électricité simple pour leurs véhicules, et la demande de recharge au sein de l’entreprise ne cesse de croître. TRUMPF anticipe les défis à venir et prend dès à présent les dispositions nécessaires pour s’adapter à l’évolution des modes de déplacement. TRUMPF est ainsi parfaitement préparée pour les évolutions futures.
Toujours tourné vers l’avenir, TRUMPF mène à bien cet immense projet de construction.
L’initiative concernant les bornes de recharge internes à l’entreprise est venue du département Développement durable de TRUMPF. Le thème de la mobilité électrique occupe une place de plus en plus importante et ne cesse de gagner en importance. Les collaborateurs avaient de plus en plus insisté en interne pour pouvoir recharger leurs véhicules sur place. Une partie du parc automobile de l’entreprise était d’ailleurs déjà électrifiée à cette époque, ce qui permettait déjà de faire l’expérience concrète de la mobilité électrique au sein du site de l’entreprise et entre les différents sites. La société reev a été sollicitée pour la conception, la mise en œuvre et l’exploitation du système de recharge. Le parking ayant été construit à neuf, la station de recharge électrique a pu être intégrée de manière optimale dans les plans.
L’infrastructure de recharge a été conçue dans une optique d’avenir et aménagée de manière à ce que les 86 bornes de recharge existantes puissent être étendues à un nombre pouvant atteindre 400 points de recharge. Cela représenterait environ 15 % de l’ensemble des places de stationnement disponibles. Afin de pouvoir continuer à alimenter les bornes de recharge en électricité en quantité suffisante, même en cas d’augmentation du nombre d’utilisateurs, un transformateur de 5 MW a été installé. Bien que ce dimensionnement dépasse largement les exigences liées à la taille et à la charge d’exploitation actuelles de l’infrastructure, il montre à quel point TRUMPF prend au sérieux l’essor de la mobilité électrique au cours des prochaines années et quelle importance elle y accorde.
L’accès à l’étage du parking équipé de bornes de recharge est contrôlé par une barrière et autorisé par une caméra grâce à la reconnaissance des plaques d’immatriculation électroniques. Cela permet de s’assurer que seules les voitures électriques occupent effectivement les places de stationnement prévues à cet effet. Pour lancer le processus de recharge, les employés utilisent leur badge interne. Le fait d’autoriser l’utilisation de ce badge pour la recharge présente deux avantages. D’une part, cela a permis d’éviter la mise en place d’un nouveau système d’accès et la délivrance d’un deuxième badge. D’autre part, grâce à l’identifiant du salarié, reev est en mesure d’attribuer intelligemment les processus de recharge aux comptes comptables correspondants et, dans le cas des véhicules de fonction payants, de lancer le processus de facturation automatisé.
Bien que les entreprises soient encore autorisées, jusqu’à fin 2020, à mettre à la disposition de leurs collaborateurs un service de recharge gratuit et exonéré d’impôt, TRUMPF a décidé, dès le début, de faire payer à ses collaborateurs un prix modique pour la recharge de leur véhicule électrique. Ces derniers en tirent néanmoins profit, car les coûts d’acquisition du matériel et les tarifs d’électricité pour la recharge chez TRUMPF restent, tout bien considéré, nettement moins élevés que l’achat et l’installation d’une borne de recharge à domicile. Toutefois, comme les bornes de recharge doivent dans ce cas être conformes à la législation sur l’étalonnage, il a fallu accepter des coûts d’acquisition légèrement plus élevés.
TRUMPF peut se détendre, car toutes les opérations complexes se déroulent en arrière-plan.
Entre-temps, l’exploitation du parking bat son plein. Étant donné que reev se charge de toutes les modalités de facturation ainsi que de la maintenance et du service après-vente, la nouvelle borne de recharge électrique n’entraîne aucune charge de travail supplémentaire pour TRUMPF. Grâce au logiciel intelligent de reev, TRUMPF peut, si elle le souhaite, suivre les processus de recharge, surveiller sa gestion de la recharge et de la charge, vérifier le taux d’utilisation des bornes de recharge et accéder à de nombreuses autres fonctionnalités. Tous les aspects relatifs à la protection des données sont pris en compte. L’ensemble de la facturation s’effectue en arrière-plan et de manière automatisée. Les factures des collaborateurs sont réglées mensuellement par carte bancaire, tandis que celles des véhicules de pool et de fonction sont traitées via des comptes comptables. Les invités peuvent bénéficier du roaming et les clients disposent également d’une recharge ponctuelle avec facturation immédiate, également par carte bancaire.
Comme reev se charge intégralement de la facturation et de la comptabilisation, TRUMPF n’a plus à s’en occuper – potentiellement pour plus de 10 000 utilisateurs – ce qui permet à l’entreprise d’économiser de précieuses ressources comptables. À la fin du mois, TRUMPF reçoit une liste détaillée de toutes les recettes, classées par compte comptable. Les collaborateurs reçoivent un décompte individuel. Pour TRUMPF, la station de recharge électrique fonctionne de manière autonome ; il suffit tout au plus de jeter un coup d’œil à la comptabilité pour vérifier les chiffres.
Le projet a enfin été mené à bien, et TRUMPF travaille déjà à la concrétisation de sa prochaine vision.
Le succès du projet sur le site de Ditzingen confirme pleinement l’engagement de TRUMPF. Ainsi, depuis l’ouverture, en l’espace de quelques mois, de nombreux nouveaux utilisateurs ont été séduits par cette offre et se sont inscrits pour recharger leurs véhicules. À Ditzingen, TRUMPF a montré l’exemple – non seulement pour ses nombreux autres sites, mais aussi pour d’autres entreprises. À peine le bruit des travaux de la station de recharge électrique s’est-il estompé que TRUMPF travaille déjà sur son prochain projet. L’entreprise fait désormais également preuve d’initiative en matière d’autopartage électrique. Grâce à l’installation d’une borne « eCar to go » sur place, les collaborateurs qui ne conduisent pas encore de voiture électrique pourront bientôt eux aussi profiter de la mobilité électrique. Outre les essais de conduite, cela permettra également de desservir de manière simple et durable le trajet très fréquenté entre Ditzingen et l’aéroport de Stuttgart. reev est à nouveau de la partie dans le cadre de cette initiative et développe, spécialement pour TRUMPF, le module de paiement du nouveau système d’autopartage.
Grâce à ses produits et services flexibles adaptés à chaque cas d’utilisation, reev facilite l’accès à la mobilité électrique.
reev est un expert en solutions de recharge intelligentes et connectées. L’entreprise munichoise s’est fixé pour objectif de donner à chacun la possibilité de façonner lui-même l’avenir de la mobilité électrique et de contribuer activement à la transition vers une mobilité durable.
À cette fin, reev a développé une plateforme de recharge simple, transparente et entièrement automatisée, destinée à la gestion et au pilotage des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Cette solution logicielle conviviale peut être personnalisée et s’adapte ainsi à tous les cas d’utilisation. Le logiciel est disponible sous forme d’offre groupée (combinaison de matériel et de logiciel), en formule « Full Service » (comprenant le conseil, la planification, la mise en œuvre, la maintenance et l’assistance) ou en version autonome.
Découvrez comment des entreprises, exploitants et partenaires mettent en œuvre leur infrastructure de recharge avec reev de manière simple, efficace et tournée vers l’avenir.
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