Le terminal de paiement de reev

La solution de terminal de paiement

Réglez dès maintenant vos chargements spontanés par carte. En toute simplicité avec la solution de terminal de paiement de reev.

Infrastructure de recharge

Avantages pour les opérateurs d'infrastructures de recharge

Proposer un paiement simple et conforme à la norme AFIR pour les recharges ad hoc

Aucun contrat supplémentaire avec des tiers n'est nécessaire

Une solution simple et économique

Intégration transparente du terminal de paiement dans le backend reev

Système facilement modulable : vous pouvez intégrer autant de points de charge que vous le souhaitez dans le système. Une extension est possible à tout moment.

Processus pour les conducteurs

Voici comment fonctionne le processus pour les conducteurs

Le conducteur se rend au terminal de paiement et sélectionne le point de charge souhaité à l'aide de l'EVSE-ID.

Sur l'écran, il/elle confirme le tarif de la recharge, autorise le paiement via le moyen de paiement souhaité.

Une fois l'autorisation obtenue, le processus de chargement démarre automatiquement.

La charge est terminée via le véhicule. Le compte bancaire utilisé par le conducteur est ensuite débité du coût de la charge.

Pas besoin d’application ou de contrat avec un tiers – flexibilité maximale pour les conducteurs et les opérateurs.

Distribution

Matériel et distribution

Le logiciel de charge reev a été spécialement développé pour une utilisation dans le secteur semi-public – et offre en outre des fonctions pour la charge publique. Il est ainsi possible de trouver une solution adaptée à chaque cas d’utilisation.

Matériel et distribution

Le terminal de paiement* est installé dans le matériel prévu à cet effet par des partenaires sélectionnés. Actuellement, il s'agit de Schneider Electric, ABL et PCE. Le matériel est disponible chez les grossistes en matériel électrique et sur Die-Ladäule.de.
*Pour l'instant, seul le Payter Apollo est entièrement intégré.

Frais

Les frais d'utilisation du terminal de paiement s'élèvent à 20 € par mois, auxquels s'ajoutent les frais de licence du logiciel reev et les frais de transaction de 5 % sur toutes les opérations de chargement payées sur le terminal.

Contexte

Concernant le contexte juridique

Selon le règlement AFIR (= Alternative Fuel Infrastructure Regulation) d’avril 2024, les bornes de recharge nouvellement installées doivent être équipées d’une possibilité de paiement par carte à partir de 50 kW.

Les exploitants de stations de recharge accessibles au public en Europe sont tenus de permettre le paiement de la recharge spontanée par des moyens de paiement courants tels que les cartes de crédit et de débit.

Contact

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