Checklist voor je eigen laadstation - waar je echt rekening mee moet houden

1. Technische vereisten verduidelijken

Een laadstation is geen huishoudelijk apparaat – het heeft een eigen gezekerde kabel nodig en moet overeenkomen met de laadcapaciteit van het voertuig.

Belangrijke punten:

• – Controleer het voertuig en het stekkertype (meestal type 2).

• – Bepaal het vereiste laadvermogen (bijv. 11 kW vs. 22 kW)

• – Gescheiden circuit & voldoende kabeldoorsnede

• – Tussenmeter voor eventuele verbruiksscheiding (bijv. voor huurauto of bedrijfsauto)

Tip: Zelfs als er vandaag maar één voertuig wordt opgeladen – plan de aansluiting zo dat er later extra oplaadpunten kunnen worden toegevoegd.

2. Controleer netaansluiting en vermogenslimieten

Of het nu gaat om een eengezinswoning, een ondergrondse parkeergarage of een commerciële site: de beschikbare aangesloten belasting bepaalt of en hoeveel oplaadpunten onmiddellijk kunnen worden gebruikt.

• – Registratie bij de netbeheerder is verplicht
• – Voor ≥ 12 kW laadvermogen: toelating vereist
• – Belastingbeheer kan dure netuitbreidingskosten vermijden

Meer over energiebeheer: hier

3. Structurele vereisten & installatie

Afhankelijk van de locatie kan verder werk nodig zijn:

• – Wandmontage of standaard
• – Kabelroutes / doorbraken / civiele techniek
• – Bescherming tegen weersinvloeden & diefstal
• – Voldoende ruimte voor toekomstige uitbreiding

4. Veiligheid & normen

Een laadstation mag alleen worden geïnstalleerd door gekwalificeerde elektriciens (DIN VDE 0100-722 / DIN VDE 1000-10).

Te controleren:

• – Aardlekschakelaar (RCD type A EV of B)
• – Stroomonderbreker
• – Beveiliging tegen overbelasting en overspanning
• – Gebruikersautorisatie (bijv. RFID, app, backend)

5. Nadenken over de toekomst & schaalbaarheid

De meest voorkomende planningsfouten doen zich niet vandaag voor – maar later, bijvoorbeeld wanneer meer mensen willen laden of een bedrijfswagen wordt toegevoegd.

• – Geef daarom al in een vroeg stadium duidelijkheid:
• – Is de oplossing schaalbaar?
• – Moet PV-oplading mogelijk zijn?
• – Is er later een verklaring nodig?
• – Wil je meerdere gebruikers beheren?

Software is hier cruciaal, niet de hardware.

6. Facturering, monitoring en gebruikersbeheer

Zodra er meerdere mensen opladen – bijvoorbeeld werknemers, huurders of bestuurders van bedrijfswagens – is een “eenvoudige wallbox” niet langer voldoende.

Met het reev platform kunt u:

• – Automatische facturering van laadprocessen
• – Gebruikersrollen en -tarieven aanmaken
• – Verbruik afzonderlijk registreren
• – Laadpunten centraal beheren en bewaken

7. Installatie alleen door gekwalificeerde elektriciens

Belangrijk: Niet elke elektricien is gecertificeerd voor laadinfrastructuur.
Let op:

• – Ervaring met oplaadpunten
• – Kennis van standaarden en rapportageverplichtingen
• – Extra kwalificatie voor energiebeheer / PV-koppeling, indien van toepassing

Een laadstation is meer dan alleen hardware

Wie vandaag een laadinstallatie plant, moet niet alleen aan de laadkabel denken, maar ook aan het gebruik op lange termijn. Netaansluiting, laadbeheer, gebruikersbeheer, facturering, schaling en de integratie van energiebronnen zoals PV behoren nu tot de belangrijkste factoren van een toekomstbestendige laadinfrastructuur.

In het begin kan een enkele wallbox voldoende zijn, maar zodra er extra voertuigen bijkomen, gebruikers veranderen of er factureringsverplichtingen ontstaan, is er een intelligente softwareoplossing nodig.

Met het reev Platform worden oplaadpunten centraal bestuurd, worden oplaadprocessen automatisch gefactureerd, worden gebruikers beheerd en wordt de infrastructuur flexibel uitgebreid – van het eerste oplaadpunt tot een schaalbare totaaloplossing.