Comparaison des connecteurs CCS et Type 2 – Guide des connecteurs de charge pour voitures électriques

Comparaison des connecteurs CCS et Type 2 - le guide des connecteurs de recharge pour voitures électriques

Les personnes qui se lancent dans la mobilité électrique sont rapidement confrontées à la question suivante : quelle prise convient à quel véhicule – et à quelle solution de recharge ?
En Europe, deux normes se sont imposées : la prise de type 2 pour le courant alternatif (AC) et le Combined Charging System (CCS) pour le courant continu (DC).
Les deux systèmes jouent un rôle central dans l’infrastructure de recharge – mais ils se distinguent nettement par leur fonctionnement, leurs performances et leur domaine d’application.

Type 2 – le standard AC pour la vie quotidienne et la maison

La prise de type 2, également connue sous le nom de prise Mennekes, est la norme pour la recharge en courant alternatif en Europe. Elle permet des puissances de charge allant jusqu’à 22 kW sur les Wallbox privées et jusqu’à 43 kW sur les bornes de charge AC publiques. Grâce à sa grande compatibilité, la prise de type 2 se trouve sur presque toutes les voitures électriques européennes. Il est particulièrement adapté à la recharge à domicile, aux espaces semi-publics tels que les parkings d’entreprise et à la recharge à destination des hôtels, des centres commerciaux ou des bureaux.

La plateforme reev permet de contrôler, de facturer et de surveiller intelligemment la charge AC – idéal pour les entreprises qui proposent des points de charge à leurs employés ou clients.

CCS – la norme de charge rapide pour une puissance élevée

Le Combined Charging System (CCS), également appelé “Combo 2”, combine la prise de type 2 avec deux contacts CC supplémentaires.
Ainsi, la même prise permet de charger à la fois du courant alternatif (AC) et du courant continu (DC).

CCS est la norme pour la charge rapide, avec des puissances de charge allant jusqu’à 350 kW. Dans la pratique, on atteint souvent 50-250 kW, ce qui est suffisant pour recharger les véhicules électriques modernes en moins de 30 minutes. Grâce à sa conception uniforme, CCS est compatible dans toute l’Europe et est considéré comme une norme à l’épreuve du temps pour les longs trajets et les flottes commerciales.

Qu’est-ce que cela signifie pour les opérateurs et les entreprises ?

Pour les entreprises, les exploitants de flottes ou les propriétaires de biens immobiliers, il est essentiel de proposer des points de charge qui prennent en charge les deux types de prises. Cela permet de garantir que la charge AC (charge lente et peu coûteuse pendant la nuit) et la charge DC rapide sont toutes deux possibles.

Le site logiciel reev veille à ce que les deux variantes soient gérées et facturées efficacement – avec une gestion automatique des utilisateurs, une gestion dynamique de la charge et un reporting transparent via la plate-forme centrale reev.

Avec le système de gestion de l’énergie reev distribue intelligemment l’énergie disponible, de sorte que plusieurs points de charge sont alimentés de manière optimale sans surcharger le réseau.

Pérennité grâce à la compatibilité

Alors que la prise de type 2 constitue le standard pour la recharge quotidienne, le CCS s’impose de plus en plus comme format de recharge rapide.
Pour les opérateurs et les entreprises, cela signifie que ceux qui planifient une infrastructure de recharge doivent veiller à la compatibilité, à l’évolutivité et à la facilité de facturation. Avec reev, les deux types de charge peuvent être intégrés de manière transparente dans une plateforme centrale – pour un maximum de flexibilité, d’efficacité et de pérennité.

Chargement à l'épreuve du temps - avec la solution logicielle appropriée de reev.

Que ce soit en CA ou en CC, reev vous permet de contrôler, de surveiller et de facturer vos points de charge de manière simple et efficace.