Avec l’augmentation du nombre de voitures électriques, certains craignent la congestion du réseau électrique. Pour y remédier, les stations de recharge sont équipées d’un backend et une gestion de la charge et du chargement est mise en place. Cela permet d’optimiser l’utilisation des places de chargement et de prévenir les congestions du réseau.
Gestion dynamique et statique de la charge
On distingue la gestion dynamique et la gestion statique de la charge.
La gestion dynamiquede la chargerégule la quantité totale de courant disponible pour les bornes de recharge afin d’éviter les pics de charge ou les surtensions.
Si le parc de recharge sollicite trop fortement le réseau, la gestion de la charge intervient et réduit la consommation d’électricité. Néanmoins, une alimentation minimale des stations de charge est maintenue afin de continuer à charger de manière fiable. Les fluctuations de charge sont ainsi évitées.
La puissance électrique disponible est ainsi répartie de manière stratégique entre les différents postes de consommation. La priorité peut être donnée à certains postes de consommation, comme les installations de production avant les stations de charge. Cela permet d’éviter les surcharges du réseau et de garantir l’alimentation des systèmes critiques, par exemple les installations de production nécessaires au fonctionnement quotidien.
La gestion de la charge statique coordonne les différents points de charge et utilise la communication intelligente entre les chargeurs pour répartir l’intensité disponible de manière égale entre eux.
Là encore, il est possible de donnerla priorité à certaines stations de charge. Si une Wallbox signale qu’une voiture est presque chargée et qu’une deuxième voiture est connectée, le courant peut être attribué en faveur de la voiture la moins chargée.
Gestion de la charge
Là où la gestion de la charge assure la bonne répartition de la charge électrique, la gestion de la charge s’occupe de la répartition égale de l’utilisation des différentes stations de recharge. C’est particulièrement important pour la charge avec de nombreuses possibilités de charge, comme dans les parkings d’entreprise.
L’objectif de la gestion de la charge est de parvenir à une occupation uniforme de tous les eParks. En effet, il est peu probable que toutes les voitures se chargent en même temps ou à la même station de recharge. La gestion de la recharge permet également d’attribuer des tarifs ou des accès aux différents parkings. Par exemple, les places de parking réservées aux clients peuvent être facturées à un tarif spécial.
La gestion de la charge permet donc d’utiliser au mieux la capacité de raccordement existante et d’optimiser les coûts de consommation d’électricité et d’extension du raccordement au réseau.