Charge AC / DC - Quelle est la différence et avec quoi dois-je charger ma voiture électrique ?

Qu’est-ce que AC / DC ?

AC – courant alternatif (Alternating Current)

AC – de l’anglais Alternating Current – désigne le courant alternatif. Ce courant provient des prises de courant domestiques allemandes et de la plupart des Wallbox. Le courant alternatif (AC) change régulièrement de polarité, ce qui signifie que le courant change de direction 50 fois par seconde.

DC – Courant continu (Direct Current)

DC – signifie Direct Current et est l’équivalent de l’allemand Gleichstrom. Contrairement au courant alternatif, le courant continu (DC) est stable et ne circule que dans une seule direction. La polarité reste la même, c’est pourquoi on parle aussi de tension continue.

Les batteries stockent toujours du courant continu (DC). Lors de la recharge de la voiture électrique, le courant alternatif (AC) doit donc d’abord être converti en courant continu, soit dans la voiture (recharge AC), soit déjà dans la station de recharge (recharge DC).

Vous pouvez charger votre eAuto en courant alternatif (AC) ou en courant continu (DC). Les deux variantes ont leurs avantages et leurs inconvénients.

Quelles sont les stations de recharge disponibles ?

Pour que la recharge soit rapide, les voitures électriques doivent être rechargées dans des stations de recharge. Il existe des stations de recharge AC (normales), qui permettent de recharger jusqu’à 22 kW, et des stations de recharge DC (rapides), qui permettent généralement de recharger à des puissances beaucoup plus élevées (par exemple 50 kW, 150 kW ou plus).

Les bornes de recharge AC fournissent du courant alternatif. Celui-ci est transformé en courant continu dans la voiture par le chargeur embarqué.
Les stations de recharge DC transforment le courant alternatif dans la station et transmettent ensuite le courant continu directement à la batterie. Cette transformation dans la borne de recharge permet d’atteindre des puissances de recharge bien plus élevées, ce qui rend la recharge DC bien plus rapide. En revanche, la charge rapide est généralement plus coûteuse et est principalement utilisée dans les espaces publics, par exemple dans les stations-service d’autoroute.

→ La charge DC convient aux longs trajets avec de courts arrêts.
→ La charge AC est utile lorsque le véhicule est immobilisé plus longtemps (par exemple, à la maison, au travail, pendant les courses).

Stations de recharge AC

• – Puissance de charge jusqu’à 22 kW

• – émettent un courant alternatif

• – Chargement plus lent (conversion en voiture)

• – Les coûts sont plus faibles

• – dans les prises domestiques (Schuko) uniquement comme solution de secours – Wallbox recommandé

• – optimal pour une durée de stationnement d’environ 20 minutes ou de plusieurs heures

Stations de recharge DC

• – Puissance de charge généralement à partir de 50 kW (parfois jusqu’à 350 kW)

• – fournissent un courant continu déjà converti

• – Chargement nettement plus rapide

• – Les coûts sont plus élevés

• – dans les espaces publics, par exemple dans les stations-service d’autoroute ou les parcs de recharge rapide

• – optimal pour les courtes escales

Vue d’ensemble : Avantages et inconvénients de l’AC et du DC

Charge AC (courant alternatif)

advantages

• – haute disponibilité, également possible à domicile

• – moins coûteux que la charge DC

• – techniquement moins complexe

• – plus économe en batterie pour le quotidien

Inconvénients

• – puissance plus faible (généralement jusqu’à 11 ou 22 kW)

• – temps de chargement plus long, car la conversion a lieu dans la voiture

Charge DC (courant continu)

advantages

• – des vitesses de chargement nettement plus élevées

• – idéal sur les longues distances

• – alimentation directe de la batterie (pas de conversion dans la voiture)

Inconvénients

• – coûts plus élevés (installation & prix de l’électricité)

• – moins répandu que AC

• – les recharges rapides fréquentes peuvent solliciter davantage la batterie

Quels connecteurs correspondent à quelles stations ?

• – Charge en courant alternatif : Type 2 (standard en Europe), rarement type 1 pour les anciens véhicules importés

• – La recharge DC : CCS (Combined Charging System) standard en Europe, CHAdeMO en baisse

• – Tesla : également compatible CCS dans l’UE

Les stations de charge normale (AC) peuvent être utilisées avec des prises domestiques (Schuko), des prises CEE, type 1 ou type 2.
Les stations de charge rapide (DC) nécessitent des câbles de charge eAuto spéciaux avec des prises CCS ou CHAdeMO.

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