Quels sont les modes de chargement disponibles ?

Au fait, que signifie “mode de chargement” ?

Le mode de charge décrit la manière technique dont l’électricité est transférée entre la source d’alimentation (par exemple, une prise ou une borne de recharge) et le véhicule électrique. Il détermine la manière dont la communication entre le véhicule et le point de charge fonctionne, si des mécanismes de sécurité sont intégrés et à quelle puissance il est possible de charger. En Europe, la norme CEI 61851-1 définit quatre modes de charge différents, allant de simples solutions de prise de courant à des systèmes de charge rapide intelligents.

Mode de chargement 1 – Chargement sur une prise domestique

En mode de charge 1, la voiture électrique est chargée directement à l’aide d’une prise domestique normale (Schuko) ou d’une prise CEE. Ce mode convient tout au plus à des fins de test ou à de rares recharges d’urgence, car il n’y a pas de communication entre le véhicule et la source d’alimentation.

• – Puissance de charge : jusqu’à 3,7 kW (courant alternatif)

• – Types de connecteurs : Type 1 ou Type 2

• Inconvénient: pas de verrouillage, pas de protection contre les surcharges ou la détérioration des câbles. En raison de l’absence de mécanismes de sécurité, le mode 1 n’est plus recommandé aujourd’hui .

Mode de charge 2 – charge avec protection intégrée dans le câble

En mode de charge 2, le véhicule est toujours branché sur une prise électrique normale, mais le câble de charge contient un boîtier de contrôle intégré (ICCB) – une petite unité de contrôle qui surveille le flux de courant et permet la communication entre le véhicule et la source d’alimentation.

• – Puissance de charge : jusqu’à 22 kW (courant alternatif, selon la prise)

• – Sécurité : protection intégrée contre les surcharges et les courants de défaut

• – Types de connecteurs : Type 1 ou Type 2

Cette solution offre plus de sécurité que le mode 1, mais reste une solution intermédiaire – par exemple pour la recharge mobile ou à domicile sans Wallbox fixe.

Mode de chargement 3 – La norme actuelle

Le mode de charge 3 est la norme établie en Europe et la variante recommandée pour une charge régulière. Dans ce cas, la connexion se fait uniquement via des bornes de recharge ou des Wallbox qui sont reliées de manière fixe au réseau électrique.

• – Puissance de charge : jusqu’à 44 kW (courant alternatif)

• – Communication : entre le véhicule, la station de recharge et le backend

• – Types de connecteurs : Type 1 ou type 2 (en Europe, standard : type 2)

• – Sécurité : verrouillage automatique de la fiche pendant la charge

Grâce à la communication intégrée, le système détecte les besoins en énergie du véhicule et adapte automatiquement le flux de courant – de manière sûre, efficace et conforme à la législation sur l’étalonnage.

Mode de charge 4 – Charge rapide en courant continu

Der Lademodus 4 ist der Schnelllademodus. Hier wird Gleichstrom (DC) direkt in die Fahrzeugbatterie eingespeist, wodurch die Ladezeiten deutlich kürzer sind.

• – Puissance de charge : jusqu’à plus de 350 kW (selon le véhicule et la station)

• – Types de prises : CCS (Combo 2), CHAdeMO, Tesla Supercharger

• – Verrouillage : automatique pendant le chargement

• – Communication : numérique entre le véhicule et le point de charge

Ces méthodes de recharge rapide sont particulièrement pertinentes sur les longues distances, les autoroutes ou les flottes à haut débit.

L’avenir du chargement : systèmes intelligents et gestion de l’énergie

La puissance de charge pure n’est qu’une partie de l’équation. Les solutions de charge modernes combinent aujourd’hui différents modes de charge avec une gestion intelligente de l’énergiepour réguler la charge du réseau, optimiser les coûts et rendre la consommation d’énergie plus durable. Les systèmes basés sur le cloud comme la reev Platform permettent aux opérateurs de surveiller les points de charge, d’intégrer la gestion de la charge et de comptabiliser les données des utilisateurs en toute sécurité, pour une charge fluide et efficace dans n’importe quel environnement.

Conclusion : sécurité, efficacité et pérennité

De la simple recharge à la prise de courant à la recharge rapide dynamique, les modes de charge définissent comment les véhicules électriques sont alimentés en énergie de manière intelligente et sûre. Avec des stations de recharge en mode 3 et une gestion intelligente de la charge, les opérateurs posent aujourd’hui les bases d’une infrastructure de recharge à l’épreuve du temps – confortable, conforme aux normes et évolutive.