Étude de cas – Wilhelm Hoyer B.V. & Co. KG
Étude de cas : Avec la plateforme reev, Hoyer met en place une infrastructure de recharge évolutive avec 86 points de charge – de la flotte interne à l’usage public. Lire l’étude de cas maintenant.
Étude de cas – Terhalle Holding
Étude de cas : Avec la plateforme reev, Terhalle Holding utilise 100 % d’électricité photovoltaïque pour son infrastructure de recharge – 50 points de charge, gestion intelligente de la charge et recharge pratique au quotidien pour les collaborateurs et la flotte. Lire l’étude de cas maintenant.
Étude de cas – Le Groupe Runden
Étude de cas : Grâce à la reev Platform, le Groupe Runden a mis en place une infrastructure de recharge évolutivepour véhicules électriques et poids lourds – incluant l’électricité photovoltaïque, la recharge à domicile et la facturation automatisée. Découvrez l’étude de cas dès maintenant !
Modèles commerciaux pour l’infrastructure de recharge : opportunités, défis et perspectives d’avenir
L’électromobilité dans le secteur du transport lourd prend de plus en plus d’importance, car elle contribue de manière décisive à la réduction des émissions de CO₂ et à la réalisation des objectifs climatiques de l’UE. Actuellement, les camions électriques font des progrès remarquables en termes de technologie, d’infrastructure et de partenariats stratégiques.
Actualités sur les camions électriques : progrès dans le secteur de la mobilité électrique
L’électromobilité dans le secteur du transport lourd prend de plus en plus d’importance, car elle contribue de manière décisive à la réduction des émissions de CO₂ et à la réalisation des objectifs climatiques de l’UE. Actuellement, les camions électriques font des progrès remarquables en termes de technologie, d’infrastructure et de partenariats stratégiques.
Nouvelle subvention pour l’infrastructure de recharge privée aux Pays-Bas 2025 | Obtenez une subvention maintenant !
En 2025, les Pays-Bas introduiront un nouveau programme de soutien aux infrastructures de recharge privées. Ce régime, connu sous le nom de SPRILA (Subsidie Private Laadinfrastructuur bij bedrijven), s’adresse aux entreprises qui souhaitent installer des bornes de recharge sur leurs propres terrains ou sur des terrains loués. L’objectif est de promouvoir l’e-mobilité et d’étendre le réseau d’infrastructures de recharge.
Destination Charging (Chargement à destination) : L’avenir de la recharge des véhicules électriques
Le thème “Destination Charging” prend de plus en plus d’importance dans le secteur de la mobilité électrique. Dans cet article de blog, vous découvrirez ce qu’est la recharge à destination, les avantages qu’elle offre et pourquoi elle est essentielle pour l’avenir de la mobilité électrique.
Perspectives de l’électromobilité en 2025 : tendances, défis et opportunités
L’électromobilité franchit une nouvelle étape en 2025 : des objectifs climatiques plus stricts, des innovations technologiques et le développement de l’infrastructure de recharge font avancer la transformation. Découvrez les tendances et les défis qui marqueront l’année à venir.
Nouveaux avantages fiscaux pour les voitures de service électriques : ce que les entreprises doivent savoir maintenant
Le gouvernement fédéral encourage l’électromobilité par des incitations fiscales attrayantes. Les entreprises bénéficient désormais d’amortissements plus rapides et de possibilités de financement plus étendues. Nous vous montrons ce que vous devez savoir !
Points de charge obligatoires en 2025 – Ce que les propriétaires de biens immobiliers commerciaux doivent savoir maintenant
A partir de janvier 2025, les points de charge seront obligatoires pour les immeubles commerciaux de plus de 20 places de stationnement. Les propriétaires doivent fournir au moins un point de charge opérationnel pour éviter les amendes. Dans notre blog, vous apprendrez tout ce qu’il faut savoir sur les exigences, les risques et la manière de saisir cette opportunité pour rendre votre bien immobilier plus sûr et plus attractif pour l’avenir.